Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler (BM) Sürdürülebilir Ulaştırma Dostlar Grubu’nun Birinci Bakanlar Toplantısı’na video konuşma yöntemiyle katıldı.
İntermodal taşımacılığın önemine işaret eden Uraloğlu, ulaşım modları içinde kesintisiz bağlantılar oluşturmanın taşıma süreleri ile negatif çevresel tesirleri azaltabileceğini ve maliyetleri düşürebileceğini dile getirdi.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin kendisini Avrupa, Asya ve Orta Doğu’yu birbirine bağlayan mühim bir lojistik merkez olarak konumlandırarak ulaştırma altyapısını geliştirme mevzusunda mühim ilerlemeler kaydettiğine dikkati çekti.
Marmaray’ı, Avrasya Tüneli’ni, köprüleri, tünelleri ve otoyolları örnek gösteren Uraloğlu, 2002’den bu yana etken havalimanı sayısını 26’dan 57’ye çıkardıklarını, dış hatlarda 130 ülkede 346 noktaya uçuş gerçekleştirilebildiğini söyledi.
Uraloğlu, bu projelerin yalnızca daha çok yolcu akışı ve kargo hacmini kolaylaştırmakla kalmadığını bununla beraber çevresel açıdan sürdürülebilir ulaşım çözümlerinin önemini de ortaya koyduğunu söylemiş oldu.
Türkiye’nin yüksek süratli demir yolu projelerine yapmış olduğu yatırımın multimodal ve intermodal taşımacılık gelişmelerine öncülük etme mevzusundaki kararlılığı açısından önemini vurgulayan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Tüm bu gelişmeler ulaşım verimliliğini artırmaya, karbon ayak izini azaltmaya ve ekonomik büyümeyi teşvik etmeye yönelik daha geniş bir stratejiyi de yansıtıyor. Türkiye’nin kaydettiği gelişmelere baktığımızda intermodal taşımacılık bağlantısını geliştirmenin yolunun teknolojiyi benimsemekten, internasyonal işbirliğini teşvik etmekten ve sürdürülebilirliğe öncelik vermekten geçmiş olduğu açıkça görülüyor.”
“ULAŞTIRMA KORİDORLARI KÜLTÜRLERİ DE BİRBİRİNE BAĞLIYOR”
Uraloğlu, bilhassa elektrikli araçların benimsenmesi, toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi, bisiklet ve yaya altyapısının genişletilmesi ve yenilenebilir enerji kaynaklarının ulaşım ağına entegrasyonunun önemine değinerek, Türkiye’nin “elektrikli mobilite” mevzusunda mühim yatırımlar başlattığına dikkati çekti.
Bu girişimin otomotiv endüstrisinin sürdürülebilir üretim uygulamalarına geçişini de teşvik ettiğini vurgulayan Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Küresel sürdürülebilirlik çabaları değerlendirildiğinde internasyonal ortaklaşa iş, bilhassa ulaştırma ve transit koridorların geliştirilmesinde bir mihenk taşı olarak ortaya çıkıyor. Bu aşamada ulaştırma ve transit koridorları yalnızca malların ve insanların geçişini elde eden kanallar değil bununla beraber ekonomileri ve kültürleri ve toplulukları birbirine bağlayan yaşam çizgileridir.”
Uraloğlu, bu koridorları hayata geçirmenin ve bunlara işlerlik kazandırmanın ortaklaşa iş ve ortak gösterime dayanan kolektif bir yaklaşımı gerektirdiğini dile getirdi.
Kamu-özel ortaklıklarının ulaştırma ve altyapı projelerinin finansmanı, geliştirilmesi ve yönetilmesi için kuvvetli bir mekanizma bulunduğunu belirten Uraloğlu, dünyayı Türkiye’ye bağlayan birçok dev ulaştırma yatırımının bu modelle hayata geçirildiğini bildirdi.
Uraloğlu, bu modelle kamu deposu kullanılmadan {özel sektör} imkanları ve finansmanıyla yatırımların fazlaca daha kısa sürede gerçekleşmesini sağladıklarına işaret etti.
“GRUBA GEREKEN DESTEĞİ VERMEYE HAZIRIZ”
Türkiye’nin internasyonal sulh ve güvenliğin korunması, sürdürülebilir kalkınmanın desteklenmesi ve insan haklarının güvence altına alınması benzer biçimde BM’nin birçok görevinin yerine getirilmesinde şimdiye kadar mühim rol oynadığına dikkati çeken Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Hem hepimiz için güvenli, uygun, maliyetli, erişilebilir ve sürdürülebilir ulaşım sistemlerini desteklemek hem de sürdürülebilir ekonomik gelişme, toplumsal refahın iyileştirilmesi ve ülkeler içinde internasyonal ortaklaşa iş ve ticareti teşvik etmek için bir platform görevi gören ‘Dostlar Grubu’na Türkiye olarak ihtiyaç duyulan desteği sağlamaya hazırız.”