Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Başakşehir-Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir metro hattını 1 yılda 5 milyon 200 bin yolcunun kullandığını açıkladı.
Uraloğlu, yapmış olduğu yazılı açıklamada, İstanbul’u bir baştan öteki başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla donatmak için bakanlık olarak mühim emek harcamalar yaptıklarını bildirdi.
İstanbul’da yapımını tamamlayarak hizmete sundukları metro hatlarının uzunluğunun 147,7 kilometre bulunduğunu belirten Uraloğlu, “İstanbul’un toplam raylı sistem ağı şu anda 348 kilometreye ulaşmış durumda. Bu hatların neredeyse yarısının yapımı bakanlığımız tarafınca gerçekleştirildi.” ifadesini kullandı.
Uraloğlu, senenin ilk çeyreğinde Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar-Kirazlı hattını, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosunun Gayrettepe-Kağıthane kesimini, Arnavutköy-İstanbul Havalimanı hattını ve Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Nesil Ulaşım Projesi’ni hizmete açtıklarını anımsattı.
Bakanlık olarak bugüne dek İstanbul’da Marmaray, Levent-Hisarüstü, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı, Başakşehir-Çam ve Sakura Kent Hastanesi metrolarını, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem ve Yay Odaklı Yeni Nesil Ulaşım Projesi’ni, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar-Kirazlı, Arnavutköy-İstanbul Havalimanı metro hatlarını hizmete aldıklarına işaret eden Uraloğlu, Halkalı-Arnavutköy ile Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metro hatlarında yapım çalışmalarına devam ettiklerini bildirdi.
Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla Resmi Gazete’de piyasaya çıkan karar doğrultusunda, Bosna Bulvarı-Bahçelievler-Kazım Karabekir Raylı Sistem Hattı’nın yapımının da bakanlık tarafınca üstlenildiğini aktardı.
İstanbul’da hayata geçirdikleri en mühim metro projelerinden birinin de Başakşehir-Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir metro hattı olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, açıklamasını şu şekilde sürdürdü:
“Bakanlığımızca bu hattı devraldığımızda fiziki ilerleme yüzde 5 seviyesindeydi. Devirden 24 ay sonrasında hattı kontrol sürüşlerine hazır hale getirdik. Hattımız yardımıyla şehir merkezi ile Çam ve Sakura Kent Hastanesi içinde süratli, ekonomik ve güvenli ulaşım sağlanırken bununla birlikte öteki toplu taşıma modlarıyla entegrasyon sağlandı. 6,2 kilometre uzunluğunda olan ve Kayaşehir, Toplu Konutlar, Çam ve Sakura Kent Hastanesi, Onurkent ve Metrokent olmak suretiyle 5 istasyondan oluşan bu hat yardımıyla Metrokent İstasyonu’nda Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy hattıyla, Kayaşehir İstasyonu’nda Halkalı-İstanbul Havalimanı metro hattıyla entegrasyon sağlandı. Böylece, bölgenin havalimanına metroyla ulaşımına olanak tanındı.”
Uraloğlu, söz mevzusu hatla vatandaşların, Kayaşehir-Mahmutbey güzergahında 20 dakika, Metrokent-Özgürlük Meydanı (Bakırköy) güzergahında 29 dakika, Metrokent-İstanbul Havalimanı güzergahında 24 dakika, Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Bakırköy (Kirazlı) güzergahında 23 dakikada gezi edebildiğini aktardı.
“YAPACAK ÇOK İŞİMİZ VAR”
Bakanlık olarak İstanbul’da yaşayan vatandaşlara hizmet etmeyi amaçladıklarına işaret eden Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan tarafınca 8 Nisan 2023’te oluşturulan Başakşehir-Çam ve Sakura Kent Hastanesi-Kayaşehir metro hattında bugüne dek 5 milyon 200 bin yolcu taşındı. Yaptığımız projelerle yurttaşlarımıza trafik keşmekeşliğinde işlerine giderken ve seyahat yaparken güvenli ve konforlu gezi imkanı sağlıyoruz. İstanbul’da oldukca mühim projelere imza attık. Sadece kafi mi? Asla… İstanbul’un ulaşımı için meydana getirecek oldukca işimiz var. Türkiye’de 14 ilde raylı sistem projesi emek vermesi yürütüyoruz. Ülke genelinde 415,5 kilometre şehir içi raylı sistem projesini hayata geçirdik. 88,8 kilometre hat üstünde yapım çalışmalarımız devam ederken, toplamda da 372,2 kilometre daha raylı sistem yapmayı planlıyoruz.”