Demiryollarında adeta seferberlik duyuru eden hükümet, süratli tren hatlarıyla ilgili gaza bastı. Samsun’da konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırıkkale-Çorum- Samsun Süratli Tren Hattı ile ilkin Kırıkkale’den Çorum’a sonrasında da Samsun’a gelecek projenin müjdesini verdi. Projeleri hazırlanan hat tamamlandığında karayoluyla 7 saat devam eden Ankara-Samsun arası gezi süresi 2 saat 45 dakikaya inecek. Toplam 293 kilometrelik hatta 12 istasyon bulunacak. Yeni projeyle süratli tren hatları Karadeniz’e bağlanmış olacak.
2.251 KİLOMETRE TAMAMLANDI
Türkiye’de süratli tren ulaşımı, son yıllarda büyük bir ivme kazanmıştır. Ülkede demir yolu uzunluğu, 13 bin 919 kilometreyi buldu. Bunun 11 bin 668 kilometresini konvansiyonel, 2 bin 251 kilometresini ise süratli tren hatları oluşturuyor. Yapımı devam eden süratli tren hatlarının uzunluğu 3 bin 590 kilometreyi buluyor. Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Eskişehir-İstanbul ve Konya-Karaman hatlarının peşinden son olarak Ankara-Sivas Süratli Tren hattı geçen yıl hizmete alınmıştı.
52 İLİ BİRBİRİNE BAĞLAYACAK
SABAH’a açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Süratli trenlerimizle konforlu, süratli ve çağıl gezi hizmeti direkt 11 il dolaylı olarak da 8 il olmak suretiyle toplam 19 ilimize ve ülke nüfusumuzun ortalama yüzde 50’sine ulaştı. Yüksek süratli trenlerle 2009’dan bu yana toplamda 83 milyon 450 bin milyon yolcu taşıdık. 2053 Ulaştırma ve Lojistik ana planı ve yol haritamızla, süratli tren hizmeti alan il sayımızı; Ankara-İzmir, Mersin- Adana-Gaziantep, Halkalı-Kapıkule benzer biçimde tüm süratli tren projelerimizi tamamlayarak 52’ye çıkartacağız. Demiryolu hat uzunluğumuzu da 28 bin 590 kilometreye yükselteceğiz” dedi.
DEV PROJELER TAMAMLANDI
ANKARA-ESKİŞEHİR: 221 kilometre uzunluğundaki hat 13 Mart 2009 tarihinde hizmete açıldı. 250 kilometre/saat hıza uygun olarak meydana getirilen projede 4 tane tünel, 5 tane viyadük, 401 tane köprü ve menfez, 78 tane alt ve üst geçit inşa edildi. Ankara-Eskişehir arasındaki demiryolu gezi süresi 3.5 saatten 1.5 saate indi.
ANKARA-KONYA: 212 kilometre uzunluğundaki hat, 23 Ağustos 2011 tarihinde hizmete açıldı. 250 kilometre/saat hıza uygun olarak meydana getirilen projede 1 tane tünel, 160 tane köprü ve menfez, 136 tane alt ve üst geçit inşa edildi. Ankara- Konya arasındaki direk demiryolu gezi süresi 1 saat 45 dakikaya indi.
ANKARA-KONYA-İSTANBUL: 169 kilometrelik Eskişehir-İstanbul (Pendik) YHT hattının tamamlanmasıyla, Ankara/ Konya- İstanbul (Pendik) hattı 25 Temmuz 2014 tarihinde hizmete açıldı. 250 kilometre hıza uygun olarak meydana getirilen projede 30 tane tünel, 23 tane viyadük, 184 tane köprü ve menfez, 59 tane alt ve üst geçit inşa edildi.
KONYA-KARAMAN: 102 kilometre uzunluğundaki hat 8 Ocak 2022 tarihinde hizmete açıldı. 200 km/saat hıza uygun olarak meydana getirilen projede 76 tane köprü ve menfez, 61 tane yaya/araç alt ve üst geçit inşa edildi. Konya-Karaman arasındaki gezi süresi 40 dakikaya indi.
ANKARA-SİVAS: 393 kilometre uzunluğundaki hat 26 Nisan 2023 tarihinde hizmete açıldı. 250 km/ saat hıza uygun olarak meydana getirilen projede 49 tane tünel, 49 tane viyadük, 611 tane köprü ve menfez, 217 tane alt ve üst geçit olmak suretiyle 926 tane sanat yapısı inşa edildi. Ankara-Sivas arasındaki direk demiryolu gezi süresi 2 saate indi.
YAPIMI DEVAM EDEN HIZLI TREN PROJELERİ NELER?
Karaman-Ulukışla: 135 kilometre
Mersin-Adana-Gaziantep: 295 kilometre
Ankara (Polatlı)-İzmir: 508 kilometre
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli: 201 kilometre
Halkalı-Kapıkule: 229 kilometre
Yerköy-Kayseri: 142 kilometre
Sivas-Erzincan: İlk etabında emekler sürüyor