Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafınca hazırlanan Elektrikli Vasıta ve Şarj Altyapısı Projeksiyonu’ndan derlediği bilgilere gore, elektrikli vasıta sayısı hızla artarken şarj noktasının da artması e-mobilite ekosisteminin gelişimi açısından pozitif bir adım olarak değerlendiriliyor.
Projeksiyonda, Türkiye’de elektrikli vasıta sayısının artırılması ve şarj altyapısının süratli bir halde ülke genelinde yaygınlaştırılması stratejik bir hedef olarak ele alınıyor.
Bu araçlar, çevre dostu özelliğiyle öne çıkarken toplumsal olarak da benimseniyor.
EPDK’nin projeksiyonunda, elektrikli vasıta ve şarj altyapısı sayısına ilişkin düşük, orta ve yüksek başlıkları altında 3 senaryoya yer veriliyor.
Bu kapsamda, EPDK’ye gore 2025’te düşük senaryoya gore 202 bin 30, orta senaryoya gore 269 bin 154, yüksek senaryoda 361 bin 893 elektrikli vasıta sayısına ulaşılacak.
Elektrikli vasıta sayısında 2030’da düşük senaryoda 776 bin 362, orta senaryoda 1 milyon 321 bin 932 ve yüksek senaryoda 1 milyon 679 bin 600’e ulaşılacak.
2035’te ise elektrikli vasıta sayısı düşük senaryoda 1 milyon 779 bin 488, orta senaryoda 3 milyon 307 bin 577, yüksek senaryoda ise 4 milyon 214 bin 273’e çıkacak.
Öte taraftan, şarj altyapısına yönelik çalışmaların geliştirilmesiyle şarj istasyon ve soket sayılarında da artış planlanıyor.
Şarj soketi sayısı 2025’te düşük senaryoya gore 34 bin 278, orta senaryoya gore 46 bin 70, yüksek senaryoya gore ise 61 bin 897 olarak hesaplanıyor.
2030 öngörülerine gore şarj soket sayısı düşük senaryoda 83 bin 543, orta senaryoda 142 bin 824 ve yüksek senaryoda 181 bin 274 olacak.
Şarj soket sayısının 2035’te ise düşük senaryoya gore 146 bin 916, orta senaryoya gore 273 bin 76, yüksek senaryoya gore ise 347 bin 934 olması planlanıyor.
TÜRKİYE, SOKET BAŞINA DÜŞEN ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI BAKIMINDAN İYİ DURUMDA
Türkiye’deki elektrikli vasıta kullanımı, gelişimi ve şarj altyapısına yönelik hazırlanan projeksiyonda elektrikli araçlardan kaynaklı toplam elektrik tüketiminin 2035’te 3,98- 9,39 teravatsaat içinde değişeceği öngörülüyor.
Elektrikli vasıta ekosisteminin hızla geliştiği ve elektrikli araçların gündelik hayatta fazlaca daha sık görünür hale geldiği bir döneme tanıklık ediliyor.
EPDK’ye gore, elektrikli vasıta şarj ağı altyapısı, çevre dostu bir ulaşım sisteminin temelini oluşturarak enerji verimliliği ve karbon ayak izi azaltım hedeflerinde kilit bir rol oynuyor.
Ek olarak, Türkiye’de yenilenebilir enerji potansiyelinin yanı sıra gelişmiş enerji altyapısı, elektrikli araçların yaygın kullanımını desteklemek için mühim bir fırsat sunuyor.
Geçen yılbaşında Türkiye’de 14 bin 896 elektrikli vasıta mevcut iken bugün itibarıyla bu sayı 93 bin 973’e ulaştı.
Öte taraftan, EPDK’den lisans alan şarj ağı işletmecileri tarafınca meydana getirilen yatırımlar sonucunda, 2023’ün başlangıcında Türkiye çapında 3 bin 81 şarj noktası hizmet verirken nisan başı itibarıyla 11 bin 412 yavaş şarj (AC), 5 bin 821 süratli şarj (DC) olmak suretiyle toplam 17 bin 233 şarj noktası sayısına ulaşıldı.
EPDK’ye gore bu oran Avrupa vatanlarında averaj 13,75 olup Türkiye’de soket başına düşen elektrikli vasıta sayısı bakımından iyi durumda bulunuyor.
EPDK tarafınca hazırlanan senaryolara gore hedeflenen yıllara gore vasıta ve şarj soketi sayısı ise şu şekilde:
| Yıl | Elektrikli Vasıta Sayısı | Şarj Soketi Sayısı | ||||
| Düşük Senaryo | Orta Senaryo | Yüksek Senaryo | Düşük Senaryo | Orta Senaryo | Yüksek Senaryo | |
| 2025 | 202,030 | 269,154 | 361,893 | 34,278 | 46,070 | 61,897 |
| 2030 | 776,362 | 1,321,932 | 1,679,600 | 83,543 | 142,824 | 181,274 |
| 2035 | 1,779,488 | 3,307,577 | 4,214,273 | 146,916 | 273,076 | 347,934 |