Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Endüstri A.Ş. (TÜRASAŞ) Boji Fabrikası’nın açılışı gerçekleştirmiş oldu. Demiryolu ulaşım ağını geliştirirken yeni teknolojilerle donatılmış yerli demiryolu sanayisini geliştirmeyi de amaç edindiklerini özetleyen Uraloğlu, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan 2019 yılındaki bir Sivas ziyaretinde ‘TÜRASAŞ’ı nispet yaparcasına büyüteceğiz’ demişti. Ikimiz de onun sözünü yerde bırakmadık ve TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğüne 74 yıl aradan sonrasında ilk kez bir yapınak kazandırarak ve TÜRASAŞ Boji fabrikasının açılışını gerçekleştireceğiz” dedi. Son 22 yılda demiryollarına 57 milyar dolar üstünde yatırım gerçekleştirdiklerini özetleyen Uraloğlu, 2002 senesinde 10 bin 948 km olan hat uzunluğunu, şu anda 13 bin 919 kilometreye yükselttiklerini ve 2 bin 252 kilometre süratli tren hattı inşa ettiklerini kaydetti.
“ULUSLARARASI DEMİRYOLU KORİDORUNU OLUŞTURDUK”
2 bin 505 kilometre olan sinyalli hat uzunluğunu ise 8 bin 46 kilometreye çıkardıklarının da altını çizen Uraloğlu, 2 bin 122 kilometre olan elektrikli hat uzunluğunun ise 7 bin 142 kilometreye yükseldiğini altını çizdi. Uraloğlu, “Ülkemizi, yarım asırlık hayalimiz olan Yüksek Süratli Tren işletmeciliği ile tanıştırdık ve Avrupa’da 6’ncı Dünya’da 8’inci yüksek süratli tren işletmecisi yaptık. Demiryollarımızın tamamını elden geçirdik ve yeniledik. Zamanı İpek Yolunun canlandırılmasını amaçlayan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı inşa ettik. İstanbul Boğazı’nın altından geçen MARMARAY ile Londra’dan Pekin’e kadar Asya ile Avrupa kıtaları içinde kesintisiz en güvenli, kısa ve ekonomik internasyonal demiryolu koridorunu oluşturduk. Geçen yıl hizmete aldığımız Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren hattımızla da açıldığı günden bu yana ortalama 900 bin yolcu taşıdık” dedi.
TÜRKSAT 6A İLE UZAYDA DEVRİM GERÇEKLEŞECEK
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde geçen son 22 yılda yerli sanayiyi geliştirerek ithal edilen teknoloji ürünlerinin miktarını düşürdüklerini kaydetti. Üretilen ulusal teknoloji ürünleriyle Türkiye’nin dünya genelinde küresel bir üretici ve ihracat ülkesi haline geldiğini ifade eden Uraloğlu, “TOGG ile kendi arabamızı üreterek milletimizin yarım asırlık bir hayalini daha gerçeğe dönüştürdük. Daha ilkin Eskişehir’de üretilen Devrim otomobilinin başına gelenleri hatırlarsınız. Sayın Cumhurbaşkanımız yardımıyla artık bu şekilde şeyler başımıza gelmez. Devrim’i de demiryolcularımız üretmişti. Tanrı onlardan da razı olsun. Gökbey ve Atak Helikopterlerini, Bayraktarı, Akıncı’yı, Kızılelmayı ve son olarak yerli harp uçağımız Kaan’ı göklerde gördük. MİLGEM Projesi ile kendi harp gemilerimizi tek tek denize indirdik. Dünyanın ilk SİHA Gemisi TCG Anadolu’yu kendi tersanelerimizde ürettik. İlk yerli ve ulusal gözetleme uydumuz İMECE, küp uydularımız ve yakın yörünge ekip uydularıyla kendi yerli gözlem ve komünikasyon uydularımızı üretmeye başladık. İlk ulusal ve yerli komünikasyon uydumuz TÜRKSAT 6A ile de uzay ve uydu teknolojileri alanında teknik bir devrim gerçekleştiriyoruz ve uydumuzu Haziran-Temmuz şeklinde yörüngesine göndermeyi hedefliyoruz” diye konuştu
TÜRASAŞ, ORTA DOĞU’NUN EN BÜYÜK ÜRETİCİLERİNDEN BİRİNE DÖNÜŞTÜ
Uraloğlu, üretimde demiryolu araçlarını ve sanayisini geri bırakmadıklarını söyleyerek Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdikleri tüm projelerde yerlilik ve millilik hususlarını ön planda tuttuklarını kaydetti. Uraloğlu, “Devletimizde demiryolu ulaşım ağımızı geliştirirken bir öteki hedefimiz de dünyadaki gelişimleri izlemek ve yeni teknolojilerle donatılmış yerli demiryolu sanayisini geliştirmekti. Bu aşamada demiryolu ağımızın gelişimindeki tüm başarıları gene aynı dönemde gelişen yerli ve ulusal demiryolu endüstrimiz ile de adeta taçlandırdık. TÜRASAŞ’ı, Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem vasıta üreticilerinden birine dönüştürdük. Bugüne dek geldiğimiz süreçte internasyonal standartlarda Yeni nesil lokomotifler, dizel ve elektrikli tren setleri, yolcu vagonları, yük vagonları, Cer konvertörü, Cer motoru, dizel motor, Tren Denetim Yönetim Sistemi şeklinde ana, tehlikeli sonuç ve alt ürünleri kendimiz üretiyoruz” dedi. Uraloğlu, cumhuriyetin 100’üncü yılı olan 2023 senesinde da ilk ulusal elektrikli tren setlerini hizmete aldıklarını anımsatarak yüzde 70 yerlilik oranı ile üretilen yerli ve ulusal sürücüsüz metro araçlarını da raylara indiklerinin altını çizdi.
MİLLİ ELEKTRİKLİ HIZLI TREN SETİ 2024’TE TAMAMLANIYOR
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin saatte 160 kilometre hıza haiz “Yeni Sakarya” adı verilen ilk Ulusal ve Yerli Elektrikli Tren Seti projesinde de 2 setin tamamlanarak hizmete sunulduğunu bildirdi. Seri üretime geçildiğini, 2030 yılına kadar bu tren setlerinin sayısını 56’ya tamamlamayı planladıklarını açıklayan Uraloğlu, “Saatte 225 kilometre hıza haiz Ulusal Elektrikli Süratli Tren Seti Projesinde de tasarım çalışmalarında son aşamaya geldik. 2024 senesinde prototip üretimin tamamlanmasını planlıyoruz” dedi. Eskişehir 5000 Ulusal Elektrikli Anahat Lokomotifi prototip imalatını tamamlayarak raylara indirdiklerini belirten Uraloğlu, Ulusal Taşra Tren Seti prototip vasıta üretimi çalışmalarının da sürdüğünü söylemiş oldu. Uraloğlu, ulusal tren vizyonu ile ulusal banliyo ve süratli tren projesinde cer motoru, cer konvertörü ve tren denetim yazılımını da TÜBİTAK-RUTE ile beraber TÜRASAŞ markalı olarak geliştirdiklerinin altını çizdi.
“DEMİRYOLLARIMIZDA KULLANILAN TÜM BOJİLER SİVAS’TA ÜRETİLECEK”
Uraloğlu, demiryolu araçlarının en mühim bileşeni olan boji üretimi için TÜRASAŞ Boji Fabrikası’nın açılışının gerçekleştirilmesinin demiryolu sanayisinin gelişimi adına oldukca büyük bir adım bulunduğunu söyleyerek, “Ülkemizin en çağdaş ve en büyük kapasiteli boji üretim fabrikasını Sivas’ta inşa etmiş olduk. Yeni fabrikamızda 10 bin 500 metrekare kapalı alanda Avrupa standartlarında üretim yapacağız. Artık, senelik 1500 tane olan üretim kapasitesini, 4 bin 600 adete çıkardık. Senelik 9 bin 200 tane tekerlek ekibi üreteceğiz. Sektörün dışa bağımlılığını azaltarak, yerlilik oranı yükselteceğiz” dedi. Artık, demiryolu ile yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan her türlü aracın gereksinim duyan bojilerin bu fabrikada üretileceğini vurgulayan Uraloğlu, boji üretim fabrikasının Sivas ekonomisi başta olmak suretiyle ülke ekonomisine de mühim katkı sunacağını söylemiş oldu. Uraloğlu, fabrikada istihdamın edilecek olan 250 yeni personelin 110’unun ise şimdiden işbaşı yaptığını duyurarak öteki personellerin de en kısa zamanda işbaşı yapacağını deklare etti. Uraloğlu, personel sayısının 500’e çıkacağının da altını çizdi.
SİVAS’A İKİ MÜJDE DAHA  
Bakan Uraloğlu, 2024 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programına giren iki yeni projelerinin bulunduğunu bildirdi. Söz mevzusu iki projenin UAIS Tipi Askeri Vasıta Taşıma vagonu ve Tır Dorsesi Taşıma vagonu bulunduğunu kaydeden Uraloğlu, “Sizlere bir müjdemiz daha var. UAIS Tipi Askeri Vasıta Taşıma vagonu ve Tır Dorsesi Taşıma vagonu üretimleri de TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğümüzde yapılacaktır. Canı gönülden inanıyorum ki TÜRASAŞ marka kıymeti altında Sivas Bölge Müdürlüğü her geçen yıl kapasitesini ve iş çeşitliliğini artırarak Yük Vagonu üretimi, onarımı, boji ve tekerlek üretimiyle demiryolu sektörünün parlayan yıldızı haline gelecektir” diye konuştu.
“BİZ MİLLETİMİZE HİZMET YOLUNDA İŞÇİ DE OLURUZ TAŞERON DA”
Bakan Uraloğlu, seçime azca bir vakit kaldığını anımsatarak her seçimde vaatlerin yarıştığını ve vatandaşların tercihini yaptığını altını çizdi. Kazanan adayların 5 yıl sonrasında da milletin huzuruna çıkarak Başkan olarak çıkarak icraatlarını ortaya koyduğunu söyleyen Uraloğlu, “Görüyoruz ki; bazı belediye başkanları yerine getirmedikleri vaatlerinin üstünü örtmek için oraya buraya saldırmaktadır. Bugün de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı bizi taşeron olarak suçlar şeklinde konuştuğuna tanık olduk. Oldukca şükür biz milletimize hizmet yolunda, milletimizin daha iyi şartlarda yaşaması için gerekirse işçi oluruz, taşeron oluruz. Bundan dolayı biz milletimize efendi olmaya değil, hizmetkar olmaya talibiz. Biz bugüne dek hiçbir projenin üstünü hafriyatla kapatmadık. Temel atmama törenleri yapmadık. Çalıştık, uğraştık, tüm mücadelemiz milletimizin yaşam standardını yükseltmek için oldu. Milletimiz de bunu görmüş oldu ve takdir etti, etmeye de devam ediyor. Milletimiz bizlere karşı kullanılan bu dil ve üsluba en güzel cevabı sandıkta verecektir. Biz rekabetin sevgi ve saygı çerçevesinde yapılmasını istiyoruz. O nedenle kullanılan kelimelere yanıt verme gereği hissetmiyorum” diye konuştu.
İSTANBUL’UN METROLARINA BAKANLIK 129 MİLYAR LİRA YATIRIM YAPTI
Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Türkiye genelinde 14 ilde raylı sistem çalışmalarını sürdürdüklerini kaydederek meydana getirilen raylı sistemlerle ilgili olarak belediyenin ilgili hattı teslim aldıktan sonrasında kendi gelirlerinden kesinti yapıldığını anımsattı. Bakanlık tarafınca İstanbul’da tamamlanmış ve yapımı devam eden 98,8 kilometre uzunluğundaki 7 raylı sistem hattının maliyetinin 129 Milyar lira olduğuna işaret eden Uraloğlu, sözlerini şu şekilde sürdürdü:
“Belediye’nin vergi gelirleri üstünden kesilen ödemesi ise bunun yalnız onda biridir. Ek olarak yatırım yapıldığı dönemki fiyatlarla kesinti sağlanıyor, cari fiyatlarla da değil. Üstelik metroların işletme gelirleri belediyelerin kasasına gitmektedir. Sayın Başkan kendisi de söylüyor. Yapım süresince belediyenin kasasından bir kuruş çıkmamış. Sonrasında da tüm belediyelere olan uygulama yapılmış oldu. İster belediye olsun, ister Bakanlık olsun herkesi eşit gördük. Biz hiçbir fark yapmadık, her bir vatandaşımıza eşit hizmet sunmaya çalıştık. Biz polemiklere girmeyi istemiyoruz. Bir tek yatırım ve hizmet yapıyoruz. Bu mevzu ile ilgili son sözümüz; ‘nazar etme ne olur, çalış senin de olur’. Beş yıl süresince çalışsaydın senin de olurdu.”