Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yeni İpek Yolu olacak Kalkınma Yolu Projesi ve Zengezur Koridoru kapsamında planlanan kara ve demir yolları için emekleri başlattıklarını söylemiş oldu. Uraloğlu, “Hindistan, Doğu Asya ve Basra Körfezi üstünden Irak’a gelecek yükleri, demir yolu ve kara yolu bağlantısıyla Avrupa’ya ulaştıracak projelerin geniş bir coğrafyaya yarar sağlayacağını öngörüyoruz. Kalkınma Yolu Projesi’nin 1.923 kilometrelik kara yolu koridoru için 1.592 kilometrelik yolumuz mevcut durumda.
Şanlıurfa-Ovaköy arasındaki 331 kilometrelik yeni otoyol yatırımını da planladık” dedi. Türkiye ile Azerbaycan içinde direkt demir ve kara yolu ulaşımı sağlayacak Zengezur Koridoru’yla da Türkiye ile Orta Asya içinde yeni bir bağlantı kuracaklarına dikkati çeken Bakan Uraloğlu, “Görüldüğü suretiyle Türkiye’nin yalnız kendi içinde değil, dünyaya entegre olduğu internasyonal ulaşımına öncelik veriyoruz. Her birini tamamlayan ve geliştiren yeni lojistik koridorlar oluşturarak noksan bölümlerimizi hızla tamamlıyoruz” dedi. Uraloğlu muhalefetin altyapı çalışmalarına yönelik eleştirilerine ise, “Yurttaş yol mu yiyecek’ benzer biçimde akıl dışı sözler ediliyor. Bu sözler emek verme azminizi kırmasın. ‘Yol yenmez fakat yol yardımıyla üretim olur'” yanıtını verdi.
77 İL İ BİRBİRİNE BAĞLADIK
Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) 74. Bölge Müdürleri Toplantısı Açılış Töreni’nde yapmış olduğu konuşmada, bölünmüş yol ağının 22 yıl ilkin 6 bin 101 kilometre bulunduğunu ve yalnız 6 ili birbirine bağladığını anımsatarak, bugün bölünmüş yol ağının toplam 29 bin 405 kilometreye çıktığını ve 77 ili birbirine bağladığını dile getirdi. Otoyol ağının 2003 yılı öncesinde 1714 kilometre bulunduğunu dile getiren Uraloğlu, “Otoyol ağımızı 3 bin 726 kilometreye ulaştırdık. İleri teknoloji gerektiren büyük ölçekli projelerde ulaşım altyapısını son zamanların ilerisine taşıdık” ifadelerini kullandı.